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烏魯木齊清洗油煙機公司共享十大空調維修保養案例

來源:m.517sx.com.cn | 更新時間:2017/8/2 10:59:54

烏魯木齊清洗油煙機公司共享十大空調維修保養案例。

故障現象:工作時,整機自動停機

故障故障:據用戶反映空調在使用過程中經常出現自動停機的現象,但立刻開機又能重新啟動,工作時制冷效果良好,停機時間無規律,上門檢查,用萬用表測供電電壓正常,工作時測主板各極電壓都很正常,更換主板反復試機,偶爾也會出現該故障,說明原來的主板是正常的,將電壓表一直接入內機接線端子口反復試機,發現空調停機時電壓表的讀數突然降低,馬上又恢復正常,懷疑供電也接觸不良的地方,用手對插頭動一動,電壓表的讀數也擺動起來,拆開電源插座發現緊固零線端的螺絲未擰緊,并且有嚴重的打火現象,更換新插座后反復試機,故障消失。

維修小結:此故障從表面上看起來比較復雜,但是許多時候卻是由于外部原因所致,所以我們在維修處理故障時,應該運用基本的維修辦法。

 

故障現象:壓縮機啟動頻繁

故障處理:該機使用過程之中,發現制冷效果較差,而且室外機壓縮機工作噪音大,上門檢測其工作電壓,壓縮機啟動后電壓223V,此時制冷效果還可以,大約10分鐘后,室外壓縮機噪音增大,7-8分鐘后,壓縮機停機,內機只送風,約5分鐘后壓機再啟動,檢查外機工作環境,冷凝器表面結有來塵,懷疑散熱不好引起壓機停機,清洗外機冷凝器后,試機故障仍為停機頻繁,打開外機機殼,感覺壓機特別凍手,檢查各接線,接線良好,接上壓力表及鉗上電流表開機,壓力7Kgf/cm2,電流8.7A,說明壓力過高引起壓機保護。仔細觀察外機風扇電機轉速較之前工作緩慢許多,更換外機風扇電容后,試機風機轉速增大,此時工作壓力降至4.8Kgf/cm2,工作電流也降至6A??照{運行制冷正常,無頻繁開停機的現象。

維修小結:對于開停機頻繁,首先要考慮工作電壓,散熱,細心觀察,解決問題。

 

故障現象:制熱差

故障處理:上門檢查室外環境溫度0℃,內機進風溫度12℃,出風口溫度33℃左右,測外機工作電流9A,高村壓力15Kgf/cm2,室外機冷凝器表面結有較厚的冰雪,量管溫傳感器的阻值正常,人工強制除霜,開制熱,出風口的溫度為37℃,還是效果不良,進面檢查室內機輔助電加熱的繼電器,已吸合,量電加熱的電流為0,拆開內機電加熱的溫度保險,檢測已經開路,更換溫度保險絲后,試機,外機系統高壓壓力為18Kgf/cm2,室內機出風口的溫度已上升為52℃,至此,故障排除。

維修小結:熟練掌握空調的工作原理,分別進行判斷,找到故障的所在。

 

故障現象:制冷效果不好

故障處理:從用戶處了解到,該機安裝兩年來,制冷效果都不理想,也曾多次維修過,但到最后都說只能是這樣。開機開制冷檢查,整機工作各部分運轉正常,測環境溫度28℃,系統低壓壓力3.8Kgf/cm2,電壓220V,電流5.7A,進出口溫差12℃,從上述數據看該機工作是正常的。后試著補加氟利昂時發現,從壓力表上看到指針基本上是不動的,好象加不進去似的,進面檢查電流,其工作電流已達到6.9A,壓縮機工作聲音變大,馬上停止加氟利昂。停機后分析是系統存在不暢的地方,此機已經被多次維修過,要是系統內部的問題應該早已排除。本著先易后難的方法,首先檢查內外機的連接管,用手摸連接管過墻孔部分時異常,回收氟利昂,拆下內機及連接管,找開包扎帶及保溫,看到粗管已有一大半的管經癟了,將彎癟的部分割掉后,重新燒焊連機,排空后,開機試機,測壓力5.8Kgf/cm2,電流6.3A,進風口的溫差為10℃,判斷為氟利昂過多,將系統的氟利昂緩慢排放至壓力4.8Kgf/cm2,測電流5.9A,進出風口溫差為18℃,用戶感受后,表示接受這個效果。

維修小結:該故障并不復雜,只是安裝空調不到位所至,但現實中有很多師傅會嫌麻煩而繞過去,造成進入死胡同,仔細分析,結合實際情況,最終排除故障。

 

故障現象:在制熱時經常出現E1保護,能工作的時候制熱效果正常。

維修過程:首先檢查空調外機的安裝位置及冷凝器有無灰塵正常。測試系統正常時候的高壓壓力20Kgf/cm2且穩定,工作電流13A正常。等待故障出現,發現為空調在正常停機后重新啟動時出現,因格力空調在制熱時,內風機具有防冷風保護功能,通過管溫頭來檢測蒸發器溫度,用溫度計查蒸發器表面已達40℃,但內風機還未工作,更換內管溫無效,又更換了內機顯示板未見好轉,最后將原管溫上調了感溫位置,使感溫管的檢測溫度提高,內風扇電機提前工作,此時空調制熱工作。經用戶使用一個月后回訪,用戶稱空調工作正常。

 

故障現象:在移機后出現不能制冷,只制熱。

維修過程:開機后,檢測外機四通閥線圈有220V,量內機主板4V端即四通閥輸出端有輸出,查對應的繼電器觸點無粘連現象,繼電器線圈兩端亦無12V直流電,仔細觀察,內主板4V端在室外機壓機停機后,4V端無輸出,壓機一工作,4V就有電,將空調連接管包扎完好的包扎帶松開檢查,終于在內機管道出口末處找到故障原因,原來信號線被老鼠咬破4V線及壓機控制線,露出的銅線,被二次安裝包扎帶扎緊后碰在了一起,造成此故障,將破損處用絕緣膠布包好后,試機制冷工作正常。

維修體會:這例故障告誡我們服務人員在服務工作時,一定要有良好責任心,避免因粗心大意而造成的故障。

 

故障現象:有幾臺格力3551R,用戶反映一會兒制熱一會兒制冷。

維修過程:先檢測內主板與四通閥線圈供電正常,開制熱檢測線圈有220V,說明電腦板及內外機連接線都正常。開機制熱大約有15分鐘左右突然制冷,這時測四通閥線圈供電正常,大約10分鐘后空調又制熱,四通閥換向能聽到換向氣流聲,初步判定四通閥故障,把四通閥線圈一拆下,用表測電阻15KΩ正常,直接通入220V支流電,發現剛開始線圈正常工作,15分鐘后,線圈停止發熱,用萬用表檢測線圈電阻無窮大,待10分鐘左右阻值又回到15KΩ,由此判斷為四通閥線圈故障,更換四通閥線圈,重新開機機器工作正常。

 

故障現象:一臺35掛機,夏天制冷工作正常,冬天制熱效果差。

維修過程:檢測壓力偏低,約為10Kgf/cm2左右,強制制冷開機,壓力為0Kgf/cm2,甚至為負壓,懷疑系統缺氧,但運轉幾分鐘后,壓力慢慢回復至2.5Kgf/cm2,天氣氣溫較低,平衡了壓力6Kgf/cm2,少量補充R22后,制熱效果并未好轉,認定系統為油堵的可能性較大,按常規最好拆開,用高壓氮氣沖洗管路,但費工費時也容易造成壓縮機缺油。抱著試一試的念頭,將空調開制熱運轉十幾分鐘后,拔掉四通閥線圈插頭,制冷收氧,關閉高低閥門,停機幾分鐘后開啟閥門很小角度,使R22緩慢放出至平衡狀態后,再全部打開高低閥門。試機,制熱情況明顯好轉,反復了幾次故障排除。

此故障為冬天氣溫較冷,制冷時帶入室內機及管路中的油難以回流,造成油堵,利用制熱后管路溫度高,油流動性好,利于回收到外機

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